Plateforme élévatrice automatisée

Comment se passe le transfert avec la plateforme élévatrice pour voiture ?

Le transfert commence dès l’activation de la télécommande filaire, qui déclenche l’ouverture automatique du hayon en seulement 6 secondes. Le bras pivote alors à 90° vers l’extérieur du véhicule, amenant le plateau au niveau du trottoir ou du sol.

Tout au long de cette manœuvre, le plateau reste parfaitement horizontal, ce qui évite toute bascule du fauteuil roulant et sécurise la personne installée dessus, qu’il s’agisse d’un fauteuil manuel ou électrique.

Une fois le fauteuil positionné sur la plateforme, il suffit d’actionner de nouveau la commande pour lancer la montée, réalisée en une dizaine de secondes. Le bras effectue ensuite une rotation inverse pour ramener le fauteuil à l’intérieur du véhicule, toujours en conservant l’horizontalité du plateau.

Cette stabilité constante, même pendant la rotation, est ce qui distingue une plateforme élévatrice de fauteuil roulant d’une simple rampe. En effet, la personne n’a jamais à gérer une pente ni à fournir d’effort, du sol jusqu’à l’intérieur du véhicule.

Quelle configuration de la plateforme élévatrice TPMR choisir ?

La plateforme élévatrice TPMR peut s’installer en porte latérale ou sur le hayon arrière du véhicule, deux configurations qui répondent à des usages différents. L’installation en porte latérale permet un accès direct au trottoir, le fauteuil restant parallèle au véhicule. Cette configuration est pratique en ville, sur des places de stationnement étroites ou à proximité d’un trottoir surélevé.

Le hayon arrière convient davantage aux situations où l’espace latéral est limité, par exemple sur un parking ou dans une allée où le véhicule est garé face à un mur ou entre deux voitures. Cette configuration facilite aussi le chargement du fauteuil roulant dans la voiture depuis un espace dégagé à l’arrière, sans dépendre de la largeur de la place de stationnement.

Le choix dépend avant tout de l’environnement dans lequel le véhicule est utilisé au quotidien : centre-ville avec stationnement contraint, ou déplacements plus ruraux où l’espace à l’arrière du véhicule est généralement plus disponible.

Le hayon mono poutre : une solution pour les petits véhicules

Contrairement à une plateforme élévatrice à double bras, plus imposant, le hayon mono poutre repose sur un bras unique qui réduit considérablement le poids et l’encombrement du système.

Cette conception compacte le rend particulièrement adapté aux véhicules de petites dimensions, comme les citadines ou les petits utilitaires, où un mécanisme plus volumineux empiéterait sur l’espace intérieur ou nuirait à la visibilité du conducteur.

Placé à l’intérieur de l’habitacle plutôt que sous le châssis, ce type de hayon n’affecte pas la garde au sol du véhicule ni sa tenue de route, contrairement à certains systèmes montés sous plancher.

Malgré son faible poids, sa conception intègre des renforts qui lui permettent de conserver une bonne capacité de charge, sans compromis sur la sécurité du transfert. C’est cette combinaison de légèreté et de robustesse qui en fait une solution de choix lorsque l’espace disponible sur le véhicule est limité.

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